Description
La boucle est en acier spécial nickel chrome cémenté, trempé et rectifié. Elle se distingue pour son logement intérieur de grande capacité qui a pour rôle réservoir de la graisse. Avec cette nouvelle technologie, le rendement reste constant et, par rapport à l’ancien modèle, il n’est plus nécessaire de faire la modification du tarage des galets pour obtenir les meilleures performances. Les galets sont couverts par un nouveau mélange de matériel en nylon et fibres aramides. Aux meilleures performances se combinent des coûts d’entretien plus bas grâce aux caractéristiques particulières qui améliorent surtout la lubrification de la boucle et du canon, tandis que le traitement spécial des pistes et le matériel des galets permettent une meilleure résistance à l’usure.
