Description
ATTENTION:Modèles Piaggio en production de Septembre 2014 dont il faut acheter les pièces d’origine Piaggio: VESPA GTS Super 125 ie 4T LC euro 3 2014 ->2016
La première culasse pour tous les scooters montant les moteurs PIAGGIO 4T liquide dans les différentes cylindrées 125cc*, 180cc*, 200 cc, 250cc, 300 cc. Avec plus de soixante-dix applications, projeté et réalisé afin de vous donner grandes émotions et sentir votre scooter enfin s’exprimer.
Information de compatibilité :
- Vespa GTS 125 euro 3 07-12 ->SEULEMENT pour CYLINDRES Malossi
- Vespa GTS Super 125i 09-16 ->SEULEMENT pour CYLINDRES Malossi
- Vespa GTS 250 euro-3 05-16 ->* ATTENTION ** SI pour CYLINDRE D’ORIGINE, il faut travailler légèrement la tête du piston.
- Vespa GTS 300 euro3-4 12-18 -> * ATTENTION ** SI pour CYLINDRE D’ORIGINE, il faut travailler légèrement la tête du piston.
- Vespa GTS Super 300 euro-3 08-16-> * ATTENTION ** SI pour CYLINDRE D’ORIGINE, il faut travailler légèrement la tête du piston.
- Vespa GTV 125 euro-3 06-09 ->SEULEMENT pour CYLINDRES Malossi
- Vespa GTV 250 euro-3 06-09-> * ATTENTION ** SI pour CYLINDRE D’ORIGINE, il faut travailler légèrement la tête du piston.
- Vespa GTV 300 euro-3 09-16-> * ATTENTION ** SI pour CYLINDRE D’ORIGINE, il faut travailler légèrement la tête du piston.
Caractéristiques Techniques
- Culasse en alliage primaire d’aluminium coulé par gravité, bonifiée, sablée et travaillée sur CNC super précise avec tolérance au millième.
- Guide soupape avec profil recalculé, obtenu par procédé de sintérisation des poudres (acier, phosphore, carbone, cuivre et manganèse).
- Siège des soupapes en alliage d’acier, cobalt, molybdène et cuivre avec traitement spécial thermochimique.
- Soupape d’admission augmentée à ø 25 en acier spécial lié par traitement thermochimique.
- Soupape d’échappement augmentée à ø 22,2, matériau Nimonich 80 (alliage de nickel, chrome, titane et aluminium).
- Ressort d’admission et d’échappement en acier chrome-silicium pré-durci et stabilisé avec charge recalculée bonne pour l’augmentation de puissance du moteur.
* Cette nouvelle culasse a été projetée afin de travailler exclusivement en combinaison avec le cylindre Malossi pour les cylindrées 125 cc -180 cc, tandis que pour les autres cylindrées elle est adaptable au cylindre d’origine. La culasse est fournie déjà assemblée, prête au montage.
