Description
HIGHSIDER pro Phare principal à LED FRAME-R1 TYPE 8, homologué E
– Montage SANS boîtier, la lumière s’allume. –
Chaque centimètre compte pour placer le phare le plus étroitement possible entre les deux tubes verticaux dans la fourche. REDUCED TO THE MAX était la prémisse lors du développement du support de phare innovant FRAME. Grâce à l’anneau en aluminium épuré, il est possible pour la première fois de monter différents types de phares LED sur la moto. En renonçant délibérément à un boîtier de phare, on obtient une position de montage imbattable et un meilleur refroidissement de l’unité LED.
De nombreuses motos sont équipées d’une lampe H4 ou H7 qui brille plus ou moins. Mieux voir signifie souvent aussi mieux être vu, ce qui n’est pas négligeable lorsque l’été se transforme en automne et à une époque où les voitures sont de plus en plus souvent équipées de feux de jour lumineux. Que ce soit en remplacement pour une meilleure visibilité la nuit, une meilleure reconnaissance le jour, ou pour donner une plus belle apparence à ta moto, si tu cherches un phare puissant, stylé et innovant, le phare principal à LED FRAME-R1 est un excellent choix.
Les feux de jour à LED avec feux de position installés sur le TYPE 8 sont le moyen idéal pour améliorer la reconnaissance le jour. L’allumage correct des feux de jour sur le véhicule ne nécessite pas de boîtiers de contrôle ou de commutateurs supplémentaires, il est conforme aux réglementations et simplifie le montage. Avec un phare de virage à LED à installer sur les motos, la prochaine étape de l’évolution de l’éclairage des véhicules est lancée. Le phare LED HIGHSIDER pro avec éclairage de virage, offre des avantages clairs par rapport à un phare traditionnel. L’éclairage de virage statique active une lumière supplémentaire lorsque la moto s’incline. Grâce à l’éclairage amélioré, on voit davantage le tracé du virage et ce qui se trouve derrière. Le conducteur peut mieux s’adapter aux circonstances et aux situations et se déplacer en toute sécurité. Deux lentilles ellipsoïdales combinées à de puissantes LED transforment la nuit en jour et combinent ainsi un fort plus en matière de sécurité avec un aspect unique polarisant. Le phare est disponible avec une fixation inférieure ou latérale.
Passer des feux de jour aux feux de croisement :
Appuyer brièvement (environ 1 seconde) sur le bouton de feux de route/d’appel de phares et dès que les feux de croisement sont actifs, relâcher le bouton. Les feux de croisement sont alors activés en permanence.
Pour fixer le phare de manière variable, deux systèmes de fixation différents sont disponibles.
– Side Mount, le vissage conventionnel sur le côté du support de lampe
– Bottom Mount, fixation en bas pour le vissage sur le té de fourche
Les supports Side-Mount peuvent être montés dans trois positions, ce qui permet de compenser 32mm de profondeur de montage et 46mm de largeur.
Caractéristiques :
– Phare rond 7 pouces avec bague de support CNC et kit de montage
– Montage SANS un boîtier de phare
– Améliore le refroidissement
– Nombreuses possibilités d’installation
– Montage à plat
– Aspect moderne, stylé et innovant
– Teintéverre teinté
– réflecteur noir
– Fonction feux de route, feux de croisement, feux de jour, feux de position et feux de virage
– Homologué E, rien à enregistrer
Donne à ta moto ton style unique ! Le design insolite et la technologie parfaite des séries de phares pro HIGHSIDER feront à coup sûr de ta moto un point fort !
Dimensions :
A diamètre = 200 mm
GA diamètre = 169 mm
I diamètre = 166,5 mm
T = 59 mm
R = 10 mm
Profondeur totale du verre aux ailettes de refroidissement : 99,10 mm
Connexions :
Puissance absorbée : connecteur à 3 broches
Câble rouge = feux de croisement (+)
Câble blanc = feux de route (+)
Câble noir = masse (-)
Câble séparé (connecteur rond) :
Câble rouge = feu de position LED / TFL (+)
Contenu de la livraison : 1 pièce
Remarque :
Ce phare NE fonctionne PAS avec l’HIGHSIDER pro E-BOX TYPE 1. (numéro d’article : 208-200)
