Description
Outre la nette amélioration de la cartographie, l’effort des techniciens Malossi s’est concrétisés dans le rehaussement du limiteur de tours de 1000 RPM suivant le véhicule, rendant le Force Master plus performant!
Force Master permet de changer l’injection pour s’adapter parfaitement aux cylindres 4 stroke Malossi et originaux.
- Réglage de la carburation
- ± 20% au min/medium/max
- Limiteur de tours : + 1000 RPM
D’origine 9.000 – Malossi 10.000 - (*) 4 programmes differents :
- courbe 0 : pot d’échappement d’ origine, cylindre d’origine , culasse d’origine, arbre à cames d’origine et filtre d’origine
- courbe 1 : pot d’échappement Malossi avec DB killer, cylindre d’origine, culasse d’origine, arbre à cames d’origine et filtre d’origine
- courbe 2 : pot d’échappement d’origine, cylindre d’origine, culasse d’origine, arbre à cames Malossi et filtre d’origine
- courbe 3 : pot d’échappement Malossi avec DB killer, cylindre d’origine, culasse d’origine, arbre à cames Malossi et filtre d’origine
Boîtier montable aussi avec le cylindre d’origine.
Le contrôle complet de la carburation est obtenu par la combinaison du contrôleur O2 et du boîtier Force Master. La synergie entre ces deux dispositifs n?a pas de limites, le schéma de consommation est géré, contrôlé et optimisé, quel que soit le stade d?élaboration proposé par Malossi.
