Description
Monter exclusivement avec boîtier Force Master 2 5516549
PIAGGIO LIBERTY 3V 125 ie 4T euro 3
PIAGGIO LIBERTY 3V 150 ie 4T euro 3 (M738M)
VESPA LX 3V 125 ie 4T euro 3 2012-> (M687M)
VESPA LX 3V 150 ie 4T euro 3 2012-> (M688M)
VESPA Primavera 3V 125 ie 4T euro 3 2014-> (M811M)
VESPA Primavera 3V 150 ie 4T euro 3 2014-> (M812M)
VESPA Sprint 3V 125 ie 4T euro 3 2014->2015
VESPA Sprint 3V 150 ie 4T euro 3 2014->
Monter exclusivement avec boîtier Force Master 2.1 5517350
PIAGGIO LIBERTY iGet ABS 125 ie 4T euro 3 (M893M)
PIAGGIO LIBERTY iGet 125 ie 4T euro 4 2017->2020
PIAGGIO LIBERTY iGet ABS 150 ie 4T euro 3
PIAGGIO LIBERTY iGet 150 ie 4T euro 4 2017->2020
PIAGGIO LIBERTY S iGet 125 ie 4T euro 4 2017->2020
PIAGGIO LIBERTY S iGet 150 ie 4T euro 4 2017->2020
VESPA Primavera iGet 125 ie 4T euro 4 2016->2020
VESPA Primavera iGet 150 ie 4T euro 4 2016->2020
VESPA Sprint iGet 125 ie 4T euro 4 2016->2020 (MA13M)
VESPA Sprint iGet 150 ie 4T euro 4 2016->2020
Monter exclusivement avec boîtier Force Master 2.1 5519025
PIAGGIO LIBERTY iGet 125 ie 4T euro 5 2021-> (MD41M)
PIAGGIO LIBERTY S iGet 125 ie 4T euro 5 2021-> (MD41M)
PIAGGIO LIBERTY iGet 150 ie 4T euro 5 2021-> (MD42M)
PIAGGIO LIBERTY S iGet 150 ie 4T euro 5 2021-> (M546M)
VESPA Primavera iGet 125 ie 4T euro 5 2021-> (MD11M)
VESPA Primavera iGet 150 ie 4T euro 5 2021->
VESPA Sprint iGet 125 ie 4T euro 5 2021-> (MD11M)
VESPA Sprint iGet 150 ie 4T euro 5 2021->
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
Cylindre
- Alésage: Ø 63 mm
- Course: 58,6 mm
- Cylindrée: 182,67
- Rapport de compression: 11,15:1
- Matière: alliage primaire d’aluminium à teneur élevée en silicium trempé et revenu, chemise du cylindre avec application de carbures de silicium dans une matrice en nickel galvanique et lissage croisé par deux passages de diamants, avec des tolérances très strictes.
- Usinage: par machines-outils à C.N. à haute précision.
- Accouplements cylindre-piston avec tolérance d’accouplement de 0,05 mm.
- Surfaces d’échanges thermiques recalculées et agrandies.
Piston
- Extra compact à trois segments.
- Matière: alliage spécial d’aluminium à teneur élevée en silicium à basse dilatation thermique avec application d’étain sur les parois de coulissement.
- Usinage par machines-outils à C.N.
- Allégé et renforcé.
- Surfaces d’échanges thermiques agrandies.
Segments
- Spéciaux à coulissement élevé et résistance mécanique très élevée.
- I° segment compression en acier nitruré e chromé.
- II° segment en fonte spéciale.
- Segment racleur en trois pièces en acier spécial,chromé.
