Description

Cet ensemble de leviers ergonomiques en aluminium de haute qualité a été spécialement conçu pour la Honda XL750 Transalp et comprend un levier de vitesse réglable et un levier de frein à pied.Les deux leviers au pied sont anodisés avec du HART-COAT® pour les protéger des rayures et ont été testés pour leur ajustement et leur fonctionnalité. Cet ensemble de levier de vitesse et de frein n’est pas seulement beau, il te permet aussi d’ajuster la position exacte de ton pied pour un contrôle optimal lorsque tu changes de vitesse, freines, t’assieds ou te tiens debout – peu importe les chaussures que tu utilises.

Levier de frein à pied

Bras de levier spécifique au modèle en aluminium
Robuste et bien ajusté : aluminium usiné CNC, revêtu de HART-COAT®
Meilleure ergonomie et utilisation sûre du levier de frein à pied
Marchepied fraisé de haute qualité pour une stabilité maximale
Les moletages augmentent l’adhérence et empêchent de glisser
Marchepied réglable en plusieurs positions
Marchepied STREET inclus de série
Marchepied Adventure disponible séparément pour les randonnées tout-terrain
Certificat TÜV et ABE disponibles

Détails
Matériau : aluminium
Couleur : noir
Poids total : environ 0,4 kg

Levier de vitesse

Levier de vitesse en deux parties avec unité réglable en continu
Distance entre le giron et l’arbre de commande du levier de vitesse original : 95 mm
Plage de réglage de la distance entre l’épaulement et l’arbre de commande du levier de vitesse SW-MOTECH : 67 – 122 mm
Le marchepied peut également être monté en le tournant de 180 degrés.
Meilleure ergonomie et utilisation plus sûre du levier de vitesse
Le mécanisme à ressort permet de se replier et protège de la casse en cas de chute
Robuste et esthétique : aluminium fraisé CNC, revêtu de HART-COAT®
Possibilité de monter une rallonge de levier de vitesses pour augmenter la surface d’appui
Pas d’ABE nécessaire pour la circulation routière allemande

Détails
Matériau : aluminium / aluminium
Surface : anodisée
Couleur : noir / argenté
Poids total : environ 0,1 kg

Attention
Le rabattement du levier de vitesses en cas de chute de la moto n’est garanti que si le levier de vitesses est monté dans la position standard vers l’avant.